Машина получилась очень агрессивной, с хищнеческим выражением морды, как бы уверяющей впереди едущего – “Брысь, отсюда, не то порву.” Очень удачная дизайнерская находка заключается в том, что фару расположили в верхней части огромного воздухозаборника, разрушив стереотип, раздельности этих элементов. Продолжение…
Шикарный рисунок и достойный концепт! Дизайн можно охарактеризовать не менее, как грандиозным, по американски и самодостаточным. Отличнейшая обработка скетча на компьютере. Монументальность формы, грамотно сглажена с помощью элегантной подоконной линии. Продолжение…
Бентли Континенталь Суперспорт. Холеный передок автомобиля получил от дизайнеров откровенно хищные заборники. Отличная находка в том, что бы расположить их в вертикальном положении и как можно дальше к краям. Странно, что до сих пор тюнингеры не придумали ничего похожего. А вто студийные мастера справились на пять. Салон автомобиля лишился второго ряда сидений, на его месте находится карбоновая поперечина жесткости. В интерьере присутствует обивка из алькантары с прострочкой. Теперь в арсенале Bentley появилась топовая суперспортивная модификация, которую можно ожидать в продаже. Продолжение…
Archived; click post to view.
Неоклассическое произведение подопечных дизайнеров Андреа Загато, оставляет двоякие ощущения. Теперь они освоили британское люкс купе. С одной стороны, в этой модели очень мало простора для творчества и модернизаций. С другой, можно по новому придумать дизайн, но это будет уже не Бентли. Элегантно смотрится только объемная крыша, да корма, которая никак не перекликается с передом. А вот насчет формы и расположения противотуманных фар стоит подумать. Вы только посмотрите какую площадь занимают решетки радиатора! По этому параметру автомобиль явный лидер. Интересно представить какое подкапотное давление будет на скорости за 200, видимо будут резать еще один ряд уродских воздухоотводов…
Не часто кузовное ателье Zagato, радует нас своими шедевральными творениями. На этот раз студия подготавливает элегантный переднемоторный спортивный автомобиль. В его дизайне преобладают натянутые, мускулистые обводы. Особенно порадовало дизайнерское решение передней арки колеса, с двойным симметричным воздухоотводом. Корма машины, так же поражает своей логичностью, но, немного напоминает Мазерати. Насчет дизайна передка, тема с двумя противотуманками не особо вписывается в образ, наверное надо было больше внимания уделить форме и структуре головной оптики. Продолжение…
Лотус Эвора. Вывереный во всех тонкостях, дизайн этого спорткара, подчеркивает породистость марки. Безусловно, сильная работа, в рамках традиции, и наконец-то они начали уходить от черезмерно раздутых форм. Качество скетчей отличное, все что задумано, воплотилось без каких либо трудностей. Продолжение…
На волне успеха спортивной модели Эклипс (Eclipse) Митсубиси не желает останавливаться и представляет дальнейшее продолжение темы. Крепко сложеное спортивное купе, с внушающими арками и 21 дюймовыми колесами на дерзких литых дисках. В принципе, дизайн повторяет основную тенденцию последних спортмобилей этой марки, с грозными трапецевидными решетками радиатора и насупленными фарами. Основные черты в дизайне, это якобы стилистичное отсутствие крыши капота. Ее роль играет интересная фальш панель с технологическими разъемами и обслуживающими крышечками. Дизайн скетчей выполнен в яркой экспрессивной манере, на высокой ноте. На виде сзади, бросается в глаза недостаточно рельефное, невнятное сопряжение крыши с багажем и невписывающееся в идею крылышко. Продолжение…
В ИталДизайне снова постарались на славу. Концепт создан по заказу японской компании Toyota. Автомобиль назван в честь итальянского физика Алессандро Вольта. Кар с гибридной установкой, которая как раз обкатывается для будущих моделей Лексусов. Дизайн выполнен в нарочито, небрежно-образном стиле, главное поймать суть, но она почему-то перекликается с прошлыми моделями от ItalDesign – BMW Nasca, Alfa Romeo Scigera, Volkswagen W12. Ну, мастеров не судят. Продолжение…
